संक्षिप्त उत्तर
कंक्रीट का काम कहाँ रुक और दोबारा शुरू हो सकता है, और जोड़ कैसे बनाया जाए? निर्माण जोड़ वह जगह है जहाँ ढलाई रुकती है और दोबारा शुरू होती है। यह मूवमेंट जॉइंट नहीं है। IS 456 के अनुसार जोड़ों की जगह डिज़ाइनर तय करता है, और जोड़ तक ढलाई जारी रहती है। नया कंक्रीट लगाने से पहले पुरानी सतह को साफ़ करना और संतृप्त-सतह-सूखी हालत में रखना ज़रूरी है। हर जोड़ कहाँ जाए, यह अपने इंजीनियर से पूछें।
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किसी बड़ी कंक्रीट की ढलाई अक्सर एक बार में पूरी करना मुश्किल होता है। कंक्रीट कोई ऐसी वजह से भी रुक सकता है जिसकी किसी ने योजना नहीं बनाई थी, जैसे बिजली कटना या बारिश। जहाँ काम रुकता है और दोबारा शुरू होता है, वहाँ दोनों परतें निर्माण जोड़ पर मिलती हैं। यह गाइड बताता है कि भारतीय कंक्रीट कोड इन जोड़ों के बारे में क्या कहता है, पुरानी सतह कैसे तैयार की जाती है, और क्या जाँचना है। इसमें जोड़ की जगह, स्पेसिंग या सरियों का कोई ब्यौरा नहीं है। उनके लिए इंजीनियर की ड्रॉइंग तय करती है।
निर्माण जोड़ क्या है?
निर्माण जोड़ वह जगह है जहाँ ढलाई रुकती है और फिर शुरू होती है। यह मूवमेंट जॉइंट (movement joint) नहीं है, जो कंक्रीट को फैलने और सिकुड़ने देता है। निर्माण जोड़ एक ही कंक्रीट की दो ढलाइयों के बीच की सीम है।
IS 456 कहता है कि “जोड़ आम तौर पर कमज़ोरी की वजह होते हैं, इसलिए उनसे बचना बेहतर है। अगर यह संभव न हो, तो उनकी संख्या कम से कम करना ज़रूरी है” (खंड 13.4)। तो मक़सद कम जोड़ रखना है, और जो जोड़ ज़रूरी हों, वे वहीं हों जहाँ डिज़ाइनर ने दिखाए हों।
निर्माण जोड़ कहाँ बनाया जाए?
कोड कहता है कि “ढलाई निर्माण जोड़ों तक लगातार की जानी ज़रूरी है, और जोड़ों की जगह और व्यवस्था डिज़ाइनर द्वारा दर्शाई जानी ज़रूरी है” (खंड 13.4)। डिज़ाइनर तय करता है कि जोड़ कहाँ जाएँगे। यह व्यवहार की बात है: ठेकेदार को उसी दिन जगह खुद नहीं चुननी चाहिए।
कोड यह भी कहता है कि निर्माण जोड़ ऐसी जगहों पर हों जो “आसानी से पहुँच में हों, ताकि सीमेंट की दूधिया परत (laitance), सीमेंट का घोल और खराब कंक्रीट निकाला जा सके” (खंड 13.4)। जिस जोड़ तक कोई पहुँच न सके, उसकी ठीक से सफ़ाई नहीं हो सकती।
CPWD की सड़क की विशिष्टता भी यही सोच रखती है: “निर्माण जोड़ ड्रॉइंग में दिखाए अनुसार दिए जाने ज़रूरी हैं, और उन जगहों पर भी जहाँ अनपेक्षित कारणों से ढलाई रोकनी पड़े” (खंड 16.37.16.1)। यह खंड सड़क के पेवमेंट के लिए है, इसलिए यहाँ यह संदर्भ भर है, इमारत का नियम नहीं।
पुरानी सतह कैसे तैयार की जाती है?
तैयारी से नया कंक्रीट पुराने से जुड़ता है। IS 456 कहता है कि सफ़ाई “कंक्रीट के शुरुआती जमने के ठीक बाद, जोड़ की सतह पर तार वाला ब्रश इस्तेमाल करके” की जानी चाहिए (खंड 13.4)। कोड यह भी जोड़ता है कि “नया कंक्रीट डालते समय तैयार सतह साफ़, संतृप्त और सतह से सूखी हालत में होनी चाहिए” (खंड 13.4)।
जहाँ पुरानी ढलाई शटरिंग के सामने की गई थी, वहाँ कोड खुरदरी सतह पाने का सुझाया गया तरीका बताता है: “हाई प्रेशर पानी की धार (high pressure water jet) या किसी अन्य उपयुक्त तरीके से गिट्टी को उभारना” (खंड 13.4)। दूसरे शब्दों में, सतह पर पत्थर दिखने लगते हैं।
नया कंक्रीट डाला जाए, तो “निर्माण जोड़ों के पास उसे अच्छी तरह वाइब्रेट किया जाना चाहिए, ताकि नए कंक्रीट का मसाला (mortar) बड़ी गिट्टियों के बीच बहे और पुराने कंक्रीट से ठीक से जुड़ जाए” (खंड 13.4)। कोड न किसी बॉन्डिंग ग्राउट का नाम लेता है, न कोई तय इंतज़ार की अवधि बताता है। पर उसमें समय की सीमाएँ हैं: कंक्रीट शुरुआती जमना शुरू होने से पहले डालकर दबाया जाता है (खंड 13.2), और जोड़ की सफ़ाई शुरुआती जमने के तुरंत बाद शुरू होती है (खंड 13.4)। बॉन्डिंग ग्राउट चाहिए या नहीं, यह अपने इंजीनियर से पूछें।
जहाँ जोड़ पर ज़्यादा शियर सहने की क्षमता चाहिए, कोड कहता है कि “शियर की (shear key) दी जा सकती हैं” (खंड 13.4)। यह इंजीनियर तय करता है।
छिड़काव वाली क्योरिंग मेम्ब्रेन और रिलीज़ एजेंट (release agent) को जोड़ की सतहों से अच्छी तरह हटा देना चाहिए (खंड 13.4)। काम में क्योरिंग कंपाउंड की योजना है या नहीं, यह अपने इंजीनियर से पूछें।
क्या जाँचें?
यह हिस्सा अनुभव की बात है, कोड का नियम नहीं।
- जोड़ वहीं हो जहाँ ड्रॉइंग या इंजीनियर उसे दिखाए, और (जहाँ ड्रॉइंग में जोड़ न हो) स्पैन के बीच में न हो, जब तक इंजीनियर सहमत न हो।
- पुरानी सतह साफ़ हो, उस पर ढीला पत्थर और धूल न हो, और वह गीली हो पर उस पर पानी जमा न हो।
- नई ढलाई पुरानी परत जमने से पहले की जाए, और समय दर्ज किया जाए।
- जोड़ तक पहुँच हो, ताकि उसकी सफ़ाई हो सके, और उसका उल्लेख साइट रजिस्टर (site register) में हो।
- इंजीनियर ने जो भी बॉन्डिंग ग्राउट या शियर की माँगी हो, वह लगी हो।
किन गलतियों से बचें?
यह हिस्सा व्यवहार की बात है।
- स्पैन के बीच में ढलाई रोकना, जहाँ इंजीनियर ने सहमति न दी हो।
- देर से ढलाई करना, यानी पहली परत जमने के बाद, तो नया कंक्रीट जुड़ नहीं पाएगा।
- अगली परत के लिए गंदी या सूखी सतह छोड़ना।
- जोड़ पर ऊँचाई से कंक्रीट गिराना।
- ऐसा जोड़ बनाना जिसकी इंजीनियर ने मंज़ूरी नहीं दी, सिर्फ़ इसलिए कि एक दिन काम रुक गया।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
नीचे दिए जवाब सामान्य व्यवहार हैं, कोड का नियम नहीं।
क्या निर्माण जोड़ और एक्सपैंशन जॉइंट एक ही चीज़ है?
नहीं। एक्सपैंशन जॉइंट इमारत को हिलने देता है। निर्माण जोड़ वह जगह है जहाँ ढलाई रुकती और शुरू होती है। देखें घर में एक्सपैंशन जॉइंट।
बारिश से ढलाई रुक जाए तो क्या करें?
इंजीनियर को तुरंत बताएँ। इंजीनियर तय करता है कि जहाँ काम रुका, वह जोड़ मंज़ूर है या नहीं, और उसे किस तरह की तैयारी चाहिए। खुद से जोड़ न बनाएँ।
निर्माण जोड़ कहाँ बनेगा, यह कौन तय करता है?
डिज़ाइनर। कोड कहता है कि जगह और व्यवस्था “डिज़ाइनर द्वारा दर्शाई जानी ज़रूरी है” (खंड 13.4)।
संबंधित गाइड
यह गाइड सामान्य जानकारी है। डिस्क्लेमर (अंग्रेज़ी) पढ़ें। आपके घर में जोड़ कहाँ जाएँगे, यह आपका इंजीनियर तय करता है।
स्रोत
- IS 456:2000, Plain and reinforced concrete: code of practice (fourth revision). Clauses 13.2 (placing) and 13.4 (construction joints and cold joints) read from the page images of a public copy. Current per the BIS record (valid to 2030-07-12).
- CPWD Specifications 2009, Volume 2, clause 16.37.16.1 (construction joints in cement concrete road pavement), read from the text layer of a third-party copy. Road context only; no building slab or beam clause was found.
यह केवल सामान्य जानकारी है। यह स्ट्रक्चरल डिज़ाइन या पेशेवर सलाह नहीं है। अपने नक्शे और साइट की जाँच किसी लाइसेंसधारी स्ट्रक्चरल इंजीनियर या आर्किटेक्ट से कराएँ।